從近兩年高速增長的國內(nèi)車市來看，上半年進(jìn)口豪華SUV市場表現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：一是加價(jià)仍然盛行，二是國產(chǎn)化進(jìn)程加速。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，2011年上半年豪華SUV銷售占到整個(gè)進(jìn)口車市場的65%到70%，市場表現(xiàn)為SUV加價(jià)車型范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，其市場主導(dǎo)地位得到鞏固。

　　雖然豪華SUV市場向來與市場走勢“絕緣”，但是在車市放緩的影響下，臨沂地區(qū)的進(jìn)口SUV市場也出現(xiàn)了“松口”，包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的SUV車型一直緊張的貨源在如今有所緩解。據(jù)記者調(diào)查了解，目前梅賽德斯奔馳M級(jí)L和GLK系列均沒有加價(jià)，僅GLK系列貨源有點(diǎn)兒緊張；沃爾沃XC60和XC90預(yù)定需等一個(gè)月左右；在咨詢奧迪4S店銷售人員時(shí)，如果不特別指定顏色，“神車”Q5竟然能提到現(xiàn)車！

　　不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前汽車增速放緩主要是由于政策利好退出以及油價(jià)上漲、城市擁堵等壓力讓消費(fèi)者持觀望態(tài)度，但是豪華SUV市場并不會(huì)有太大的波動(dòng)。“目前情況看，豪華SUV市場增速仍很不錯(cuò)，我覺得下半年豪華SUV應(yīng)該還是會(huì)有所增長，”遠(yuǎn)通集團(tuán)遠(yuǎn)通之星奔馳4S店市場部魏經(jīng)理說。

　　2011年已然悄然過半，來自乘聯(lián)會(huì)公布的全國SUV產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，6月份全國SUV市場結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長的窘境，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長。細(xì)數(shù)當(dāng)下熱銷的車型，SUV競爭并未白熱化，而SUV的利潤非?？捎^，不論熱銷車型的加價(jià)售賣，僅是普通的SUV車型動(dòng)輒都有幾千上萬的利潤。

　　據(jù)調(diào)查，目前部分進(jìn)口SUV車型、合資SUV品牌中訂車排隊(duì)、加價(jià)也很普遍?！巴居^現(xiàn)在訂單排的很滿，估計(jì)訂單已經(jīng)排到年后，”遠(yuǎn)通集團(tuán)豐華上海大眾4S店有關(guān)人員說。

　　東風(fēng)本田汽車翔宇4S店市場部范經(jīng)理也表示，目前CR-V需要預(yù)訂1個(gè)月才能提車，另外還需要加裝部分裝飾。同時(shí)，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌SUV的銷量也讓經(jīng)銷商“基本滿意”。

　　與合資SUV針鋒相對(duì)的部分進(jìn)口汽車品牌也按耐不住，禁不住靠價(jià)格優(yōu)勢賺取市場份額。

　　自主品牌蓄勢尋找突破

　　近幾年，由于國內(nèi)SUV銷售狀況持續(xù)升溫，比亞迪、廣汽、力帆、華泰、江淮等自主品牌陸續(xù)發(fā)力SUV市場，使得整個(gè)SUV消費(fèi)市場的競爭更加激烈。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，去年進(jìn)入SUV細(xì)分市場的新車品牌，登記在冊(cè)的有21家，而2004年僅為14家。

　　記者觀察：在國外成熟的汽車市場，SUV的份額大概是15%。中國SUV份額僅為10%，仍有較大的需求發(fā)展空間。目前SUV市場競爭相對(duì)較小，且利潤很高，在這一細(xì)分市場，車企仍有很大的發(fā)力空間。

　　同時(shí)，在下半年，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭、上汽榮威W5、長城哈弗H6、帝豪EX7、納智捷SUV、華晨中華SUV、華晨金杯S30、北汽B40等十余款SUV將上市，趁著“金九銀十”的到來，將迎來新一輪購車潮。